Laveno /de
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Laveno /de
Spricht man von Laveno, spricht man eigentlich von zwei Fluggebieten/-bergen. Zum einen vom Monte Nudo und zum anderen vom Sasso del Ferro mit seiner etwas "eigenwilligen" Rampe. Beide teilen sich den gleichen Landeplatz
Laveno ist ein beeindruckend schönes Fluggebiet am Lago Maggiore. Anfänger und Fortgeschrittene kommen hier auf Ihre Kosten. Abgerundet wird das ganze mit der Möglichkeit direkt am Landeplatz zu campen, sofern man begrenzte sanitäre Einrichtungen nicht scheut.
In Laveno geht es meist sehr beschaulich zu. An Terminen wie Ostern kann es aber auch hier recht voll werden.
Die beste Zeit für Laveno ist der Frühling. Ab Herbst kann man hier durchaus auch noch gut fliegen, allerdings sind die Startplätze recht hoch und deswegen in dieser Jahreszeit gerne in Wolken gehüllt (bzw. das Startfenster ist recht kurz).
Contents
- 1 Fluggebiet
- 2 Umgebung
- 3 Veranstaltungen
- 4 Erfahrungs- und Reiseberichte
- 5 Revision
Fluggebiet
Startplatz
Monte Nudo
BILD
Koordinaten: 45° 55' 20", 8° 40' 27"
Startart: Hangstart
Startrichtung: SE
Höhe: 1063m
Höhendifferenz: 844m
Recht einfacher Wiesenstart. Hier startet die Mehrheit der nicht heimischen Piloten. Auch wer früh auf Strecke gehen will ist hier richtig. Im Gegensatz zum Sasso geht der Startplatz recht früh.Der Start kann ganz leicht zwischen OSO und SSE variiert werden.
Aufgebaut wird hinterm Startplatz. Der Aufbauplatz ist recht steil und bietet Platz für ca. 15 Drachen (wird meistens nicht ausgenützt :-) ).
Sasso Del Ferro
BILD
Koordinaten: 45° 54' 40", 8° 38' 18"
Startart: Hangstart
Startrichtung: S
Höhe: 918m
Höhendifferenz: 699m
Kurz, flach und die Windfahnen stehen senkrecht nach oben, das ist die Rampe am Sasso del Ferro. Gesehen haben muss man die Rampe auf jeden Fall einmal. Dass man dort auch gut starten kann zeigen einem die italienischen Piloten immer wieder aufs neue, auch wenn es auf den ersten Blick nicht so aussieht. Beim ersten Start ist es aber sicherlich ratsam einen erfahrenen Piloten, welcher die örtlichen Bedingungen gut kennt zur Seite zu haben.
Grundsätzlich gilt: Ruhig anlaufen (nicht lossprinten), auf keinen Fall aufmachen und den Drachen leicht gezogen Fahrt aufnehmen lassen. Bilder sagen aber mehr als tausend Worte, deswegen siehe auch Kapitel Videos.
Obwohl südlich ausgerichtet, geht der Sasso del Ferro eher spät. Aus diesem Grund sind die meisten Piloten auch eher am Nudo anzutreffen. Der Sasso wird oft dann interessant, wenn man sowieso nicht früh auf Strecke gehen will oder man mit dem Shuttle nicht auf den Nudo gekommen ist (Zugang Nudo nur über Shuttle). Der Zugang zum Sasso del Ferro erfolgt über eine recht altertümliche Seilbahn. Allein diese ist es schon wert den Sasso del Ferro zu besuchen.
AUFBAUPLATZ
Landeplatz
Koordinaten: 45° 53' 50", 8° 38' 20"
Höhe: 219m
Großer problemloser Landeplatz. In der Mitte steht eine Baumgruppe, die im allgemeinen aber keine Probleme macht. Meistens geht die Landung Richtung Süden. Die Bäume im Süden erzeugen normalerweise kein spürbares Lee. Die meisten Italiener fliegen eine Rechtsvolte, Position über Clubhaus. Vor allem deutsche Piloten fliegen hier krampfhaft eine Linksvolte, um die Bäume herum, und nehmen sich die Möglichkeit bei zu tiefem Anflug einfach den Quer- oder Gegenaflug zu verkürzen. Deswegen einfach an den Einheimischen orientieren :-).
Abgebaut wird am südlichen Ende des Platzes, am Clubhaus.
Der Landeplatz kann mit dem PKW befahren werden. Die Zufahrt ist etwas versteckt: https://goo.gl/maps/BfhZu8ycQZ22
Am Rand des Landeplatz kann auch gecampt werden. Weitere Infos im Kapitel Unterkunft.
Update 2021:
Der Landeplatz hat inzwischen eine kleine Einschränkung. Im nördlichen Teil, hinter den Bäumen in der Mitte, steht inzwischen ein Gewächshaus, welches Ost-/West-Landungen erschwert. Gerade bei Wind aus West ist das nicht ganz unproblematisch. Am geschicktesten erscheint in einer Rechtsvolte tief durch die Schneise am östlichen Ende des LP zu fliegen und dann auf das Clubhaus zu. Wer zu hoch kommt kann rechts, Richtung Sasso abbiegen.
Aber Achtung, die Bäume in der Mitte sind hier spürbar. Also, auf Turbulenzen vorbereitet sein!
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Landeplatz von oben |
Impressionen Landeplatz :-) |
Erreichbarkeit und Transport
Auffahrt
Der Sasso del Ferro kann über die schon beschrieben Kübel-Seilbahn erreicht werden.
Auf den Nudo kommt man am besten mit dem Shuttle von "Panzer" (ja, der heißt wirklich so), da der letzte Kilometer zum Gipfel nicht befahren werden darf, bzw. nur Panzer eine Genehmigung hat: https://www.facebook.com/groups/156796091045345/about/ oder http://www.panzersky.it/
Theoretisch könnte man auch bis zur Schranke fahren, dort das Auto abstellen und den Rest den Drachen tragen. Anstrengend wirds aber.
Panzers Shuttle fährt inzwischen an der Baumgruppe in der Mitte des LPs ab. Bei größerem Andrang ist es ratsam vorher mit Panzer zu telefonieren, um abzustimmen, ob Platz im Shuttle ist, bzw. wann das nächste fährt.
Flug
Nudo: Nach dem Start rechts am Grat entlang. Da gehts ab 12 Uhr (spätestens ab 13 Uhr) meistens hoch. Falls man doch keine Thermik findet sollte man nicht zu spät abfliegen, da der Nudo etwas vom Landeplatz entfernt ist.
Streckenflug
Z. B. nach Osten Richtung zum M. Sette Termini und danach Richtung Norden zum Monte Lema. Ist aber nicht gnaz einfache, da gleich ein paar größere Talsprünge anstehen. Angrenzend an dieser Strecke sind auch ein paar Lufträume, in welche man nicht einfliegen darf (z. B. CTR Lugano). Also vorher unbedingt Luftraumkarten studieren.
Bestimmungen und Gebühren
Die früher von Panzer erhobene Jahresgebühr gibt es nicht mehr. Inzwischen wird nur noch die Auffahrt berechnet, welche aber etwas teuerer geworden ist, aber immer noch sehr günstig.
Besonderheiten
Im Gegensatz zu Bassano ist Laveno praktisch nicht geschützt gegen Nordwind. Bei stärkerem Nordwind wirds schnell ungemütlich, bzw. man kann an den Startplätzen aufgrund Rückenwind auch gar nicht starten. Leichter Nordwind ist aber unproblematisch.
Weitere Informationen
Wetter
Jahresübersicht
| Frühjahr | Sommer | Herbst | Winter |
|---|---|---|---|
| Sehr gut | Gut | OK | Unbekannt |
| Die Zeit der Wahl ist der Frühling | Gut, aber heiß ;-) | Durchaus gut fliegbar, allerdings hat man gerade am Nudo oft das Problem, dass der Startplatz in den Wolken ist. | BESCHREIBUNG BEDINGUNGEN IM WINTER |
EVENTUELL LINK ZU WETTERSEITE
Webcam
Videos
Starts Rampe Sasso del Ferro. Gleich der erste Start durchaus ein Beispiel wie man es nicht machen sollte:
https://www.youtube.com/watch?v=w7xa3ld4Z4g
Weitere Beschreibungen
LINKS ZU ANDEREN GELÄNDEBESCHREIBUNGEN
Flugschulen und Clubs
http://www.deltaclublaveno.it/
Treffpunkt
Clubhaus oder bei Abfahrt zum Nudo, Baumgruppe in der Mitte des LP
Alternative Gebiete
Automatisch erstelle Liste von Gebieten im Umkreis von 50km:
Umgebung
Kontinent: Europe, Land: Italy, Region: Lombardei, Provinz: Varese, Gemeinde: Cittiglio
Ortschaften
Laveno-Mombello
Unterkunft
Wenn man so möchte, ist in Laveno wieder alles beim alten. Die Disco wurde wieder zum Clubhaus und man kann wieder auf der Wiese ziwschen Parkplatz und Clubhaus campen. Weiterhin kann auch am südlichen Rand des LP gecampt werden. Allerdings nur auf ca. 2/3 der Länge auf westlicher Seite. Das letzte Drittel gehört nicht zum eigentlichen LP. Da es in Laveno wohl gerade etwas "menschelt" (daher auch das Gewächshaus im nördlichen Teil), ist campen hier nicht mehr erlaubt. In Ferienzeiten standen hier of die Camper und Zelte bis in die Schneiße im östlichen Teil, das ist nicht mehr erlaubt!
Die sanitären Anlagen befinden sich am Clubhaus. Es stehen zwei Duschen und drei Stehklos zur Verfügung.
Anmeldung und Bezahlung im Clubhaus
Strom ist ebenfalls vorhanden.
Gastronomie
Im Clubhaus gibt es Getränke und einfache Gerichte.
Sehenswertes und Aktivitäten
SEHENSWERTES IN DER UMGEBUNG; ALTERNATIVE IDEEN FÜR SCHLECHTES WETTER UND FÜR NICHTFLIEGER
Veranstaltungen
01.01.2000
Erfahrungs- und Reiseberichte
LINKS ZU REISEBERICHTEN MIT KURZBESCHREIBUNG(REISEBERICHTE IN EIGENEM NAMESPACE REPORT:)
Revision
Status: Benötigt Überarbeitung? Low
Status: Benötigt Medien? Picture
Bearbeiter: Andreas Fritz
